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第88章 藐视群雄，非卖品（第2页）

卧槽！全场观众一片哗然，刷新了民用量产车的这三项世界纪录！太牛逼了！这才是少洛和这部DB11混动版的真正实力，原来人家前面19轮的比赛是和你们闹着玩呢！

周公子、蒋公子和黎少这几个顶尖超跑的车主都几乎傻掉了，最后一轮少洛一发力，竟然将原来的最好成绩提升了0.4秒以上！这太不可思议了，并且打破了量产车0-100公里/小时加速的世界纪录。

原记录的保持者是一台柯尼塞格Agera RS混动跑车的2.1秒！据知这也是量产车在公开进行的加速赛中取得的最好成绩。

唐公子的心头真的像一个个草泥马奔腾而过，1400匹的柯尼塞克ONE完败给对手，真是让人有点难以接受。难道，燃油车的时代结束了吗？

这当然是个必然，混动汽车的大功率电机，有效地弥补了燃油发动机在低速情况下的扭矩输出不足问题。现场的每一名观众都明显观察到，少洛那部DB11混动车型在起步时候轮胎的打滑非常少，基本上每次都是令人难以置信的完美起步！

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而其他车主，轮胎起步冒烟，看似精彩，实则损耗了不少起步时间，可是这些根本是人力难以控制的，即便是顶级的F1车手也难杜绝燃油车在大马力起步时轮胎打滑严重的问题。

颁奖仪式上，站在颁奖台上的少洛接受了现场所有车主的‘膜拜’，继上午上赛最快量产车圈速记录被打破以后，一项新的量产车加速世界纪录又在此诞生了！而现场的所有喜欢超跑的朋友，就是这一伟大记录的见证者！

颁奖台上，唐公子、周公子和少洛一一握手问候后，俩人没有留在颁奖台，将这个令人难忘的时刻留给了少洛。

少洛向大家挥着手，台下“少洛，少洛”的呼喊声一浪高过一浪，即使那些车主再有钱，少洛依然是让他们开始崇拜的巨星。

工作人员递上了一块大型的液晶牌，上面用英文字母写着：DB11 HYBRID，0-100KM/M 1.9S，0-400M 9.1S。少洛把DB11开到了发车龙门架下面的颁奖台前，高举那块打破世界纪录的液晶牌，让现场的媒体和嘉宾们留下了，足以写进阿斯顿马丁历史的珍贵一幕！

阿斯顿马丁重回世界顶尖超跑制造商行列！

现场的工作人员和嘉宾们聚集在一起拍照留念。他们中间的很多人都非常想购买一部这样的DB11，可是这款车只生产一辆后不再生产。明年将会有性能更强大的、新一代阿斯顿马丁电动超跑取代它的位置。

想要这部预计价格50万欧元跑车的话，首先得拥有一辆阿斯顿马丁的车型才行，否则那先期1000辆的配额根本就没有资格去申请。于是，现场阿斯顿马丁的工作人员们，纷纷接到了购买阿斯顿马丁车型的订车意向。

阿斯顿马丁自此摆脱了靠脸吃饭的历史！

晚上，少洛和郑毅俩人，在一间豪华宾馆的总统套房里详细畅谈了一下。现在公司在资金上非常充裕，阿斯顿马丁和捷豹路虎的最新电动车平台已经部分设计完毕，阿斯顿马丁这边甚至可以展开新平台的测试工作了。

“郑哥，那个太极拳我可是把心法交给你了，你一定要好好练习，配合你的武当拳和虎步拳的优秀基础，估计最多一年你的武力值就能达到宗师程度。另外，我们新型动力电池和星空科技正式浮出水面后，个人安全的保障一定要更为重视。”少洛道。

他和小乌已经商量在星空科技魔都研发中心正式落地后，以这个名义先建造几个保镖机器人，给身边最重要的人使用，从技术角度和材料来看已经没有任何的问题。

“哈哈，这个太极拳我是最喜欢练习了，现在有了心法辅助，我一定早日争取进入到宗师境界。”郑毅喜滋滋地表示，和少洛合作之后他感觉自己的人生又充满了新的目标和动力，那可是曾经难以企及的宗师境界啊！

“按照我们的计划，阿斯顿马丁这边的全新电动车平台，已经按照动力电池的尺寸和重量设计完毕，包括奢华SUV拉贡达和纯电动超跑AMX。只要测试用的动力电池到位，随时可以展开测试工作。捷豹路虎那边也因为有成熟的设计平台，他们预计在明年2月份，能够完成电动车平台的设计定型工作。”郑毅向少洛介绍了两家汽车公司的电动车研发情况。